近期，華為轎車概念股在A股商場遭到熱捧，多只股票迭創(chuàng)前史新高。10月23日，華為轎車概念股再度走強，到收盤，板塊內(nèi)圣龍股份、銀寶山新漲停，轎車ETF在重倉股提振下盤中一度上漲近2%。業(yè)界人士認為，長時間來看，我國轎車銷量尚有巨大進步空間，將持續(xù)帶動轎車職業(yè)高速增加。

圣龍股份12連板

10月23日，華為轎車概念股逆勢大漲。圣龍股份、銀寶山新漲停；天銀機電尾盤翻開漲停，收漲14.66%；賽力斯?jié)q超5%，三聯(lián)鍛造、意華股份跟漲超4%。

自9月28日起，圣龍股份一路漲停，到昨日收盤，該股已斬獲12個漲停板，股價迭創(chuàng)前史新高。Choice數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，到昨日收盤，圣龍股份收于34.44元/股，市值超過81億元。

不過，與亮眼的股價表現(xiàn)相反，圣龍股份三季度成績出現(xiàn)“腰斬”。10月22日晚間，圣龍股份發(fā)表前三季度成績快報，陳說期內(nèi)公司完結(jié)經(jīng)營收入10.51億元，同比下降3.16%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3531.4萬元，同比下降53.21%；扣除非經(jīng)常性損益的后凈利潤為-490.94萬元，同比下降108.31%。

音訊面上，日前，華為、賽力斯協(xié)作推出的問界新M7車型爆單出乎商場預(yù)料，在轎車職業(yè)掀起一陣“巨浪”，華為轎車產(chǎn)業(yè)鏈迎來爆發(fā)。

轎車ETF盤中跟漲近2%

受重倉股上漲影響，轎車ETF昨日盤中一度漲近2%，終究小幅收漲0.47%，成交額超1300萬元。

轎車ETF盯梢中證全指轎車指數(shù)，該指數(shù)從中證全指指數(shù)中選取與轎車主題相對應(yīng)的職業(yè)界上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映該主題上市公司證券的整體表現(xiàn)。前五大重倉股分別為長安轎車、上汽集團、比亞迪、長城轎車、賽力斯，其間長安轎車、賽力斯均為華為轎車概念股。

長時間看，參照發(fā)達國家轎車千人保有量水平，我國轎車銷量尚有巨大的進步空間，將持續(xù)帶動轎車職業(yè)的高速增加。在整車增換購的趨勢下，高端化和智能化是車企保持競賽力的要害，智能駕御是車企競賽的主戰(zhàn)場；傳統(tǒng)自主品牌緊追不舍，也已面對電動化至智能化的拐點。

多家上市公司提示出資風(fēng)險

跟著股價接連大幅走高，相關(guān)上市公司連續(xù)發(fā)布公告提示風(fēng)險。

10月21日，圣龍股份公告稱，公司近期關(guān)注到有媒體將公司列為華為轎車概念股，前期公司在定時陳說中發(fā)表公司通過青山工業(yè)、重慶小康等為賽力斯配套電子油泵等產(chǎn)品，并獲得項目定點。2022年度和2023年半年度，公司給賽力斯配套油泵等產(chǎn)品的經(jīng)營收入分別為1915.10萬元和1022.88萬元，占公司經(jīng)營收入比例分別為1.29%和1.50%，占比較小，該項目產(chǎn)生的損益對公司成績影響極小。敬請廣闊出資者理性出資，留意出資風(fēng)險。

10月19日晚間，騰龍股份發(fā)布股票交易異常波動陳說表示，有關(guān)商場近期關(guān)切的賽力斯問界車型事項，經(jīng)公司自查，公司主要在重慶工廠為問界車型進行配套，主要產(chǎn)品為轎車空調(diào)管路總成及EGR總成產(chǎn)品，其間，空調(diào)管路直接向賽力斯供貨；EGR總成產(chǎn)品作為發(fā)動機相關(guān)產(chǎn)品，僅供于其增程式車型，向小康動力供貨。2022年度和2023年半年度，公司對賽力斯兼并口徑的經(jīng)營收入分別為6668.31萬元和1449.28萬元，占公司經(jīng)營收入比例分別為2.50%和0.97%，占比較小。敬請廣闊出資者理性出資，留意出資風(fēng)險。

華峰超纖于10月18日發(fā)布異動公告，弄清公司與賽力斯沒有達到協(xié)作；西上海也于同日公告稱，公司的轎車零部件產(chǎn)品配套賽力斯相關(guān)車型的項目現(xiàn)在沒有產(chǎn)生銷售收入。