軌道交通是城市間互通互聯(lián)的命脈，是當下人們出行的首要選擇之一，也是我國“新基建”的重點建設對象。將城軌交通各鏈路系統(tǒng)及多類型服務，與空間感知、移動互聯(lián)、云計算等技術深度融合，集中實現(xiàn)城市空間、城軌分布、城軌運行動態(tài)的數(shù)字化呈現(xiàn)，最終完成實景動態(tài)監(jiān)測感知、指揮調度、事件聯(lián)動等功能，打造全生命周期的數(shù)據(jù)治理體系。

數(shù)字孿生是當下仿真技術的巔峰，在虛實交互、創(chuàng)新決策、推演計算上有著先進優(yōu)勢，當數(shù)字孿生遇上軌道交通，又會有著什么樣的新發(fā)展呢？今天將采用圖撲 HT for Web 產(chǎn)品來構建輕量化的 3D 可視化場景，建立數(shù)字孿生青島城軌，推動交通體系向智能化轉型，以此提升國內運輸效率、解決民眾出行問題。

以三維中國地圖為背景，突出展示山東省青島市地鐵線網(wǎng)布局，可直觀看到運營中線路共有 7 條、在建線路共有 8 條，通過不同顏色區(qū)別展示。智慧城軌三維可視化監(jiān)控機制，覆蓋了城軌規(guī)劃、建設、運營、維護全業(yè)務流程。本系統(tǒng)為用戶提供“一站式”決策分析支持平臺。領導駕駛艙將客流、車輛、能耗、設備、預警等多維度數(shù)據(jù)動態(tài)可視化，管理策略具象化，宏觀滿足用戶日常需求。

線網(wǎng)可視化

依托自主研發(fā)核心產(chǎn)品 HT for Web GIS，實現(xiàn)可交互的 Web 地鐵線網(wǎng)可視化平臺，將其地理信息系統(tǒng)（Geographic Information System，GIS）的數(shù)據(jù)進行豐富的可視化展示。線網(wǎng)可視化大屏結合 GIS 地圖，輔以左右兩側面板進行展示，呈現(xiàn)出青島城市軌道交通樞紐布局及關鍵數(shù)據(jù)，顏色區(qū)分表示不同的線路，不同的線型表示是投產(chǎn)、在建、規(guī)劃三種不同的狀態(tài)，并全面展示各車站站點、防臺防汛點、值守點、物資備件點等物理位置分布及實時狀態(tài)信息。

通過感知元件疊加圖撲豐富的可視化圖表和動畫效果，歸集各線路中關鍵人員動態(tài)、設備運行狀態(tài)、緊急事件處理、車站告警匯總等實時數(shù)據(jù)，展示于兩側 2D 組態(tài)面板中，為城軌線網(wǎng)多維度運維需求，提供簡潔清晰的數(shù)據(jù)闡述。

HT for Web GIS 產(chǎn)品的定位在于運用其強大的可視化技術，將地理信息系統(tǒng)（Geographic Information System，GIS）的數(shù)據(jù)進行豐富的可視化形式呈現(xiàn)。支持對不同地圖瓦片服務或數(shù)據(jù)、航拍傾斜攝影實景的 3DTiles 格式數(shù)據(jù)以及城市建筑群等不同的 GIS 數(shù)據(jù)的加載。能夠與 3D 場景準確同步，既保留了 GIS 引擎的效果和功能，又不去限制設計師在 3D 場景中的發(fā)揮。

城市軌交

基于 Web 3D 開發(fā)技術搭建的虛擬智慧城市及車站，將城市內的建筑、道路等按照 1：1 建模還原。整合各個城市軌道交通管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，將展示市內全天的擁堵情況的預測趨勢和緊急事件的處理趨勢，為軌交及車站運維人員提供直觀的數(shù)據(jù)支持，有助于提升站務運作效率、保障運營安全、提高乘客服務水平。

現(xiàn)以城市重點區(qū)域為例進行可視化展示，開場以第三人稱視角介紹重點建筑、重點車站、重點線路等信息，針對各景點進行空間漫游，所及路徑將展示各景點相關信息，360° 全方位無死角瀏覽該區(qū)域的每個角落，為用戶帶來強烈、逼真的感官沖擊。

圖撲同樣支持導入 IFC 格式的 BIM 模型文件生成場景，或渲染 3D Tiles 格式的傾斜攝影模型文件。也可依照用戶需求定制科幻、寫實或更多風格的城市地塊、樓宇、環(huán)境等，幫助提升整體的對外形象。

數(shù)字運營

搭建的智慧地鐵運維管理平臺中，展示全部車站的整體運營態(tài)勢，展示場景宏觀情況描述，值班管理人員可第一時間掌握整個線路車站的基本情況。支持依據(jù)天氣情況及當日活動情況的預警提醒，綜合展現(xiàn)需要重點關注區(qū)域。當出現(xiàn)各類故障及報警信息時，平臺承載的模型能夠第一時間產(chǎn)生聯(lián)動，指向報警位置，并彈出相應的報警內容。各個智能化子系統(tǒng)實時運行情況統(tǒng)計，實時匯總各類系統(tǒng)的運行狀態(tài)。

將信息、技術、設備與交通監(jiān)管制度有機結合，通過配置城市地面、車載詳情、軌道運行、客流運營等全方位態(tài)勢，進行多源異構的數(shù)據(jù)整合。覆蓋城軌總體態(tài)勢監(jiān)測、人口分布分析、樞紐態(tài)勢監(jiān)測等業(yè)務領域，構建人、機、物、態(tài)等要素的全面互聯(lián)，有效提升跨部門決策和資源協(xié)調效率。

智慧車站

地鐵車站地面站三維場景是采用車站 CAD 圖紙、照片、視頻等資料，對站廳、站臺、軌道、列車等關鍵區(qū)域和設備進行按比例三維實景展現(xiàn)，配合HT引擎強大的渲染能力，打造三維仿真車站三維場景。基于三維模型，可以直觀的對地鐵空間進行查看與管理，精準化管理每個空間，查看每個空間的數(shù)據(jù)。

支持查看站廳內的閘機、售票機、安檢機、電扶梯、垂直電梯、傳感器、PIS屏、攝像頭等設備在三維場景中的分布和工況狀態(tài)以及車站防火分區(qū)；展示站臺空間的布局以及屏蔽門等設備的分布。深度集成電力、環(huán)境、門禁、電能質量等監(jiān)控系統(tǒng)，聯(lián)動后臺接入真實數(shù)據(jù)，通過 3D 視圖感知設備與資產(chǎn)的信息屬性，如點擊相應設備模型，可彈出設備參數(shù)信息或故障信息面板，面板樣式和顯示內容根據(jù)實際用戶需求確認，支持對設備的名稱、編號和狀態(tài)進行詳細信息顯示。當設備故障后，能在車站三維場景上進行明顯的顏色標注顯示并閃爍。

在三維系統(tǒng)中，圖撲軟件利用虛擬仿真技術，對列車的日常運作進行實時還原，對接后臺實時數(shù)據(jù)驅動仿真動畫，如運行展示動畫，非運行則靜止。站臺行車對接或模擬列車時刻表，顯示列車到站、出站，使線上線下的作業(yè)進度保持一致，運維管理人員通過可視化平臺即可直觀的了解到站臺及列車實時的數(shù)據(jù)，保障運管人員高效決策和協(xié)同管理。

通過智慧車站三維系統(tǒng)的智能巡檢，可減少鐵軌每天人力巡查的成本，使得巡檢更精益且更及時。 在三維系統(tǒng)中，支持一鍵啟動智能巡檢，模擬運營維護人員自動行走在車站三維場景中，可預設多條線路進行自動巡檢，也可通過鼠標鍵盤操作進行自動巡檢，在巡檢過程中，將會對重要的設備、攝像頭畫面等進行彈窗展示，可了解各類設備的運行狀態(tài)信息等，保障運管人員無須到現(xiàn)場通過三維系統(tǒng)就可以實時了解現(xiàn)場情況。

漫游巡檢功能根據(jù)增設的多類型巡檢內容和多條巡檢路徑，選用第一人稱視角進行全時段自動巡視。滿足不同類型資產(chǎn)的運維管理特性，確保資產(chǎn)信息有據(jù)可循。

基于時間、空間、質量等多維參數(shù)，對列車環(huán)境、自動控制、供電系統(tǒng)自動化等物理系統(tǒng)部署動態(tài)監(jiān)測。當識別到煙感探測器、攝像頭、屏蔽門或人員行為異常等告警事件時，系統(tǒng)立即對預警位置啟動定位診斷，并告知相關人員采取如客流疏散、消防聯(lián)動、應急調度等指揮調控。

亦可人工點選列車上每處設施，查看設備編號、名稱、位置等信息，對列車車廂內的實時圖像進行監(jiān)控和管理。實現(xiàn)駕駛人員與車站值班人員、控制中心調度人員、車輛段車務人員之間的雙向通信。打造資產(chǎn)管理、狀態(tài)監(jiān)測、風險預警、故障診斷的數(shù)據(jù)監(jiān)控閉環(huán)。

圖撲軟件 HT 引擎支持無縫融合 HTML5 各項多媒體功能，聯(lián)動各安防子系統(tǒng)，對列車全域展開安防動態(tài)監(jiān)測。搭載新一代車地通信、北斗導航定位系統(tǒng)、環(huán)境感知及 5G 通信技術，將軌道與隧道狀態(tài)同步上傳，為列車進出站的作業(yè)態(tài)勢及運行地理軌跡，提供精煉、高頻、詳盡的數(shù)據(jù)支撐，強化列車對行車空間及車上空間信息的感知能力。

圖撲軟件 B/S 架構的優(yōu)勢，可滿足用戶隨時隨地使用 PC 、 PAD 或是智能手機，通過瀏覽器訪問需求界面，實現(xiàn)遠程監(jiān)查和管控。

施工管理

智慧施工針對施工現(xiàn)場“人、機、料、法、環(huán)”各環(huán)節(jié)要素展開實時感知監(jiān)測。為確保城軌施工流程的規(guī)范性，圖撲軟件運用二三維可視化引擎、GIS、視頻融合等技術，聯(lián)合施工生產(chǎn)、質量、安全等關鍵因素，創(chuàng)建透徹感知、數(shù)據(jù)共享、互聯(lián)協(xié)同的數(shù)字化平臺。通過連接智能傳感器，對現(xiàn)場塔吊、升降機、挖掘機等作業(yè)設備作業(yè)遠程監(jiān)控，3D 立體展示設備的施工效果和施工狀態(tài)。打破傳統(tǒng)人工監(jiān)測的作業(yè)形式，實現(xiàn)車站建造過程的環(huán)境、數(shù)據(jù)、行為三個透明，滿足業(yè)務環(huán)節(jié)扁平化、網(wǎng)格化、綠色化的監(jiān)管模式。

應急處理

為高度完善公共突發(fā)事件的應急預案，Hightopo 支持建立面向設施聯(lián)動、運行架構、乘客管理的公共突發(fā)事件應急管控體系。

當識別攜帶危險品或防災救援應急事件時，系統(tǒng)迅速定位事故地點，將危險源、隱患、事故數(shù)據(jù)相聯(lián)動，依據(jù)風險級別，相應發(fā)布應急信息、廣播、PIS 聯(lián)動播報，協(xié)助規(guī)劃疏散車站乘客。支持根據(jù)事件的演變規(guī)律以及城軌耦合風險、運營安全壓力、社會覆蓋范圍等綜合態(tài)勢，整合信息、事件、聯(lián)動資源，根據(jù)應急預案流程進行相應的分類，一鍵指揮調度消防、公安、醫(yī)療等各類資源的聯(lián)動部署。