由全球新能源汽車合作組織(籌)主辦、中國電動汽車百人會承辦的首屆全球新能源汽車合作發(fā)展論壇(GNEV2024)于6月27日，6月28日在新加坡金沙會議展覽中心召開。創(chuàng)維汽車國際營銷公司總經(jīng)理齊奎源受邀參會并作出分享。

本屆大會以推動全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展與合作共贏為主題，邀請來自全球各國的政府領(lǐng)導(dǎo)、汽車產(chǎn)業(yè)專家學(xué)者、企業(yè)家，共同探討全球新能源汽車合作發(fā)展路徑，如何推動全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，應(yīng)對產(chǎn)業(yè)、技術(shù)發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，加速交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

高層論壇現(xiàn)場

首屆全球新能源汽車合作發(fā)展論壇(GNEV2024)共4場會議活動，創(chuàng)維汽車國際營銷公司總經(jīng)理齊奎源出席參加全球新能源汽車合作組織成立大會暨全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展高端研討會和東盟-中國智能電動汽車新生態(tài)體系構(gòu)建高端研討會。同時(shí)還有豐富的企業(yè)調(diào)研、產(chǎn)品展示、交流合作、晚宴等活動。

調(diào)研現(xiàn)場

新能源汽車合作組織如何更好地發(fā)揮作用，企業(yè)在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)探討合作機(jī)遇與路徑

大會中創(chuàng)維汽車國際營銷公司總經(jīng)理齊奎源從創(chuàng)維汽車背景出發(fā)，表示創(chuàng)維汽車始于創(chuàng)維集團(tuán)，作為年?duì)I收超700億、員工超4萬人的老牌家電企業(yè)，汽車也是其中非常重要的新業(yè)務(wù)板塊，但是在面對海外市場，仍存在不少的問題，例CCC\ECE\DOT\KC\JIS等五大整車認(rèn)證體系的差異，導(dǎo)致產(chǎn)品研發(fā)和規(guī)劃定義難以統(tǒng)一；人民幣管制及對于全新市場的戰(zhàn)略性資本注入的動力欠缺；貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，諸如歐盟反補(bǔ)貼稅、金磚四國的電動類關(guān)稅攀升；各國電動補(bǔ)貼退坡、激勵政策減少，導(dǎo)致購車群體意愿降低；如R155/R156數(shù)據(jù)安全，碳足跡碳交易，電池溯源，全生命周期管理等使得車企投入成本不斷加大。

然而在壓力巨大的海外市場下，創(chuàng)維集團(tuán)堅(jiān)持海外四步走的原則：1. CBU整車出口；2. 海外倉儲；3. KD/子公司；4.技術(shù)輸出。穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步一個腳印，需要在充分的生態(tài)圈的支持下，才可以在海外落地生根。

創(chuàng)維汽車國際營銷公司總經(jīng)理齊奎源

構(gòu)建適應(yīng)不同國情的智能電動車使用端新生態(tài)體系

大會中，齊奎源表示協(xié)同互認(rèn)的政策法律體系、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是各國汽車產(chǎn)業(yè)合作的前提。我們需要一個平臺，它可以充分的實(shí)現(xiàn)了將中企海外生態(tài)圈打通并構(gòu)建。其一，這個平臺要做到將行業(yè)統(tǒng)一，行成一致步調(diào)，抱團(tuán)出海，除了創(chuàng)維的四步走，其他企業(yè)可以有更多的八步走、十步走，如何將大家的腳步協(xié)同一致，實(shí)現(xiàn)在目標(biāo)國家的精準(zhǔn)落地，體系出海，有序競爭；其二，以平臺為核心，實(shí)現(xiàn)資源的及時(shí)調(diào)度、補(bǔ)給，高效對接，打通行業(yè)上下游，形成產(chǎn)業(yè)間的通力合作；最后，平臺可以成為我們中企在海外生態(tài)圈的大家長，為中企發(fā)聲，與政府公關(guān)游說，獻(xiàn)言獻(xiàn)策，推動并解決中企海外的共同訴求，爭取更大利益。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，需要政策與科技并駕齊驅(qū)。尤其在當(dāng)前的環(huán)境下，更需要相關(guān)政策支持。

研討會現(xiàn)場