雷軍年度演講前，朋友李翔提了一個(gè)問(wèn)題：雷軍造車(chē)是屬于順勢(shì)而為還是逆勢(shì)而為？評(píng)論互動(dòng)區(qū)有一個(gè)總結(jié)，很有意思，叫“順勢(shì)逆襲”。

大致意思是產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)下小米從手機(jī)到IOT再切入汽車(chē)，是戰(zhàn)略的必然，不過(guò)，小米入場(chǎng)的時(shí)機(jī)不太好——小米造車(chē)一開(kāi)始覺(jué)得是“晚班車(chē)”，后來(lái)發(fā)現(xiàn)是“末班車(chē)”。

不過(guò)仔細(xì)聽(tīng)完雷軍“勇氣”演講后發(fā)現(xiàn)，“順勢(shì)逆襲”的分析框架與雷軍的個(gè)人總結(jié)恰好相反：小米造車(chē)的確是產(chǎn)業(yè)進(jìn)化的必然，但促成雷軍做這個(gè)決定的卻是偶然事件——美國(guó)對(duì)小米的一紙封殺令——當(dāng)然，經(jīng)過(guò)小米的申訴最終美國(guó)政府也被迫也取消禁令。至于時(shí)機(jī)晚不晚是相對(duì)的，按雷軍說(shuō)的，“汽車(chē)是百年賽道，只要真心想干，任何時(shí)候開(kāi)始，都是最好的時(shí)機(jī)”。

小米做手機(jī)，是“早班車(chē)”，是順勢(shì)而為，小米造車(chē)卻是“末班車(chē)”，需要逆勢(shì)突圍。

小米創(chuàng)業(yè)做移動(dòng)做手機(jī)的時(shí)候，雷軍有些時(shí)不我待的急迫，小米像是一頭闖進(jìn)瓷器店的公牛一樣，小米的角色是顛覆者，生死看淡，不服就干，疾如風(fēng)，掠如火。

造汽車(chē)，算小米的二次創(chuàng)業(yè)，也是雷軍最后一次創(chuàng)業(yè)，雖然雷軍說(shuō)押上了一生全部的聲譽(yù)和成就，難度很大，挑戰(zhàn)也不小，但從小米汽車(chē)進(jìn)展來(lái)看，整體節(jié)奏卻是不疾不徐，雷軍很是從容，甚至很享受。

小米創(chuàng)業(yè)的之際，雷軍正不惑之年，宣布造車(chē)時(shí)，雷軍剛好跨入知天命之年。時(shí)過(guò)經(jīng)年，心境亦有差異。在我看來(lái)，做手機(jī)的時(shí)候，雷軍更多的是想要證明自己，有一口氣，點(diǎn)一盞燈，造車(chē)的時(shí)候，雷軍身上更多的是責(zé)任感和使命感。

從見(jiàn)自己到見(jiàn)天地，已識(shí)乾坤大，猶憐草木青。

我一位朋友說(shuō)，從做手機(jī)到造汽車(chē)，市場(chǎng)情緒也在起變化。做手機(jī)的時(shí)候，雷軍名滿天下，小米謗亦隨之。小米造車(chē)，爭(zhēng)議還是有，卻是零星的，更多人的情緒總和是希望雷軍和小米汽車(chē)能夠成功——身處百年未有之大變局，科技企業(yè)或企業(yè)家群體，大浪淘沙一般，雷軍是少有的還堅(jiān)持活躍在一線的大佬，并且是網(wǎng)友可以調(diào)侃，跟網(wǎng)友溝通但又很成功的科技大佬。

有人調(diào)侃雷軍是“行走的廣告牌”。這是個(gè)很有趣的事實(shí)。雷軍幾乎無(wú)時(shí)無(wú)刻不是為小米代言，公眾對(duì)此習(xí)以為常，甚至津津樂(lè)道。商業(yè)上的成功固然是重要前提，更重要的可能還是態(tài)度——雷軍的解釋是：

“避免被神化，努力獲得者真實(shí)，愿意露怯。公眾喜歡看爽文，但只要真誠(chéng)、勤奮就夠了”。

持續(xù)的曝光，也容易造成某種誤解，很多人認(rèn)為雷軍最厲害的是營(yíng)銷(xiāo)。甚至某些領(lǐng)域的對(duì)手也會(huì)推波助瀾，把雷軍推向“營(yíng)銷(xiāo)之神”的尷尬位置。其實(shí)雷軍一直是工程師，雷軍寫(xiě)過(guò)代碼，但真正厲害的是系統(tǒng)科學(xué)與工程。現(xiàn)實(shí)往往很幽默，有的人是做營(yíng)銷(xiāo)出身，對(duì)外做廣告時(shí)口號(hào)是“掌握核心科技”，雷軍是工程師出身，卻被認(rèn)為是最擅長(zhǎng)做搞營(yíng)銷(xiāo)。當(dāng)然，這樣誤解并不妨礙雷軍繼續(xù)真誠(chéng)和勤奮，他的真誠(chéng)和勤奮，很有感染力，跟他的閱歷有關(guān)，也因?yàn)閭€(gè)人修煉——搞高科技的雷軍有很傳統(tǒng)的一面，他的底色是“小鎮(zhèn)青年”，“小鎮(zhèn)做題家”，這或許也是雷軍喜歡也擅長(zhǎng)走群眾路線，有群眾基礎(chǔ)的原因之一。

你以為雷軍是爽文男主，但其實(shí)這更像是“野百合也有春天”。

雷軍信奉王陽(yáng)明的學(xué)說(shuō)，真誠(chéng)和勤奮，正是“誠(chéng)意正心”，“知行合一”，“事上磨”的篤行。王陽(yáng)明心學(xué)是解讀雷軍的一個(gè)鑰匙。為了造好車(chē)，雷軍決心很大，不厭其煩地從零開(kāi)始，從基本功開(kāi)始，做了諸多細(xì)致入微的重復(fù)和努力：比如，約談了300多人的工程師，看公司車(chē)庫(kù)員工買(mǎi)什么車(chē)，重新自己開(kāi)車(chē)，親自駕駛體驗(yàn)工程師認(rèn)為的好車(chē)好在哪里，看賽車(chē)電影，考賽車(chē)駕照，參與汽車(chē)冬測(cè)和夏測(cè)，寫(xiě)了20多萬(wàn)字的試駕筆記…

小米董事為什么會(huì)說(shuō)，小米造車(chē)的必須前提是，雷軍要親自帶隊(duì)。也因如此。

如果不造車(chē)，小米可能更IBM、惠普、摩托羅拉、諾基亞這些曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的明星公司一樣，會(huì)慢慢地變成一家很普通的公司，泯然眾矣。小米可能還是世界五百?gòu)?qiáng)，但大概率不會(huì)在舞臺(tái)中央了。從業(yè)多年的雷軍自然是見(jiàn)慣了時(shí)代變遷和商海浮沉的，要知道，金山公司就有36年歷史了，金山之外，雷軍還做過(guò)卓越，投資過(guò)UC、凡客、理想、小鵬等等一系列公司，所以雷軍才會(huì)感慨：

“沒(méi)有企業(yè)能始終站在舞臺(tái)中央，小米更渴望成為技術(shù)引領(lǐng)者?；o(wú)百日紅，最重要的是，不能停下進(jìn)步的腳步”。

“不能停下進(jìn)步的腳步”，也是雷軍的真實(shí)寫(xiě)照。熟悉雷軍的人，對(duì)他最直接的感慨就是，雷軍的學(xué)習(xí)能力，雷軍一直在學(xué)習(xí)，一直在進(jìn)步。從某種意義上來(lái)說(shuō)，雷軍的認(rèn)知半徑也一定會(huì)是小米公司的成長(zhǎng)半徑。

小米手機(jī)吃過(guò)的虧，最終成了小米汽車(chē)的經(jīng)驗(yàn)。

小米創(chuàng)業(yè)，做手機(jī)，是順勢(shì)而為，借著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的大勢(shì)，急風(fēng)驟雨，小米手機(jī)本質(zhì)上是“商業(yè)模式創(chuàng)新”，如同福特T型車(chē)一樣，那時(shí)候雷軍練就的是“乾坤大挪移”和四兩撥千斤的太極拳，小米手機(jī)創(chuàng)業(yè)之初，商業(yè)模式上的創(chuàng)新，有金山、卓越、凡客、UC等等公司的招式和身形；二次創(chuàng)業(yè)，造車(chē)卻是逆勢(shì)突圍——小米的策略是守正出奇，小米汽車(chē)的創(chuàng)新是踏踏實(shí)實(shí)回到核心技術(shù)層面，沒(méi)有走捷徑，雷軍帶著團(tuán)隊(duì)踏踏實(shí)實(shí)練伏虎羅漢拳。

創(chuàng)業(yè)做手機(jī)時(shí)，用的是巧勁，二次創(chuàng)業(yè)造汽車(chē)，下的是笨功夫。按照曾國(guó)藩的心法，是結(jié)硬寨，打呆仗。曾國(guó)藩也是信奉王陽(yáng)明心學(xué)。

小米宣布造車(chē)，從外部時(shí)間來(lái)看，的確是“晚”，但從雷軍的心境和小米的內(nèi)部來(lái)看，卻也還好，時(shí)間剛剛好。特斯拉是在2014年宣布專(zhuān)利開(kāi)放，由此直接促成了國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)雨后春筍一般涌現(xiàn)，像小鵬、蔚來(lái)、理想等都是在2014、2015前后成立的。那時(shí)候小米手機(jī)正經(jīng)歷創(chuàng)業(yè)以來(lái)第一次挑戰(zhàn)，小米確定造車(chē)，是在2021年，是在公司上市之后，小米手機(jī)也逐漸站穩(wěn)高端市場(chǎng)后——從2015年手機(jī)業(yè)務(wù)遭遇瓶頸到2018年上市，再到2021年前后站穩(wěn)高端，這個(gè)跨度周期，小米手機(jī)其實(shí)在不停的補(bǔ)課，尤其是技術(shù)研發(fā)上。有了小米手機(jī)經(jīng)驗(yàn)或教訓(xùn)，也就有了小米汽車(chē)的戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)的迭代升級(jí)，所以小米汽車(chē)一上來(lái)就從核心技術(shù)做起，十倍投入，守正出奇，足夠從容。

如果說(shuō)，小米手機(jī)是出奇守正，那小米汽車(chē)則是守正出奇。

成功是成功之父，成功也是失敗之母。很多大公司的二次創(chuàng)業(yè)都以失敗告終，因?yàn)槿菀仔纬陕窂揭蕾?#xff0c;有認(rèn)知錯(cuò)位，有慣性思維，還有偶像包袱。從小米手機(jī)到小米汽車(chē)，雷軍固然有其傳統(tǒng)的延續(xù)，但更多的其實(shí)是對(duì)過(guò)往的顛覆。這種顛覆，始于起初，不斷渲染——比如，小米汽車(chē)要投入100億美元，但不獨(dú)立融資，比如雷軍親自帶隊(duì)，要押上一生的聲譽(yù)和成就，等等。這一系列“破釜沉舟”的策略，是營(yíng)造“向死而生”的形勢(shì)，行至水窮處，坐看云起時(shí)。按小米話語(yǔ)體系，以前叫把自己逼瘋，在演講中，雷軍是這么說(shuō)的：

“破釜沉舟的勇氣，才是我們沖出重圍的關(guān)鍵”。

年度演講，雷軍說(shuō)的是勇氣，觀眾聽(tīng)的是奮斗，我看到的是光。

借用雷軍的話，祝福所有人：

愿你永遠(yuǎn)擁有披荊斬棘的勇氣和勇往直前的信心！

勇氣和信心在當(dāng)下顯得彌足珍貴。