你永遠(yuǎn)賺不到你認(rèn)知以外的錢！

2005年，正式成立西格瑪公司，獲得了第一波紅利——信息化，為政府、行政事業(yè)單位、企業(yè)做網(wǎng)站，做軟件，感覺那個(gè)時(shí)候真的像撿錢一樣。

2010年，陳行長給我說：蔣總，我們一起搞搞人工智能吧？

我內(nèi)心想：哎，這個(gè)陳行長，不搞金融，摻和什么人工智能呢？不務(wù)正業(yè)。

雙方成立了工作組：剛開始名字叫“三天工作組”，目標(biāo)是借助人工智能技術(shù)把銀行的幾項(xiàng)業(yè)務(wù)，從30天的流程變成3天，當(dāng)時(shí)，被很多人認(rèn)為天方夜譚，后來，更是改為“一天工作組”。

僅僅一個(gè)OCR，當(dāng)時(shí)與國內(nèi)著名的漢王、清華紫光等企業(yè)談，一個(gè)證件要300-500萬，當(dāng)時(shí)整個(gè)系統(tǒng)預(yù)算要7000萬，太高了，直到2015年以后，國內(nèi)的阿里、騰訊、百度三大巨頭開始把活體檢測、人臉識別、OCR開始推向社會(huì)，我們是第一批使用者。

在當(dāng)時(shí)，我們做到了，把銀行的某幾項(xiàng)業(yè)務(wù)（有保密協(xié)議）實(shí)現(xiàn)了30天的流程變1天，1個(gè)人頂3個(gè)人，還有微信公眾平臺，我們每4篇有1篇10萬+的閱讀量。

依靠當(dāng)時(shí)的AI技術(shù)（活體檢測、人臉識別、OCR），讓我們沒有商務(wù)成本成功簽約了35家銀行，我們公司吃到了這一波紅利。

從這件事上，我明白了：一個(gè)人的認(rèn)知和眼光才是最重要的！

每一次新興的技術(shù)，往往都是對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)一次大的沖擊，愿意擁抱變化的企業(yè)或者個(gè)人，往往容易從中獲利，得到好處，相反，排斥者終會(huì)被淘汰。

二、人工智能，我能玩得轉(zhuǎn)嗎？

我見過太多的人，會(huì)說：人工智能那玩藝太高級了，我怎么能玩得轉(zhuǎn)？

1886年，世界上第一輛汽車誕生了，即便已經(jīng)有100多年的歷史了，你會(huì)造車嗎？

我們大多數(shù)人，今天仍然不會(huì)造汽車，但不妨我們可以賣汽車、修汽車、開駕校、當(dāng)大卡司機(jī)。我們?nèi)巳穗x不開汽車了。

汽車從手動(dòng)檔變成自動(dòng)檔，技術(shù)越先進(jìn)，相機(jī)從專業(yè)到傻瓜，使用者越來越簡單，越來越方便。

人工智能也一樣，你不會(huì)大模型，沒關(guān)系，你會(huì)用人工智能、會(huì)教別人用、會(huì)賣，一切都OK。

三、AIGC生成式人工智能——潑天的財(cái)富

chatGPT，2022年11月30日橫空出世，給整個(gè)人類帶來了一次“地震”，它再也不是傻傻笨笨的Siri了。

隨后，AIGC，生成式人工智能進(jìn)入我們的視野，也許到現(xiàn)在，還有不熟悉這4個(gè)字線的含意，我順便科普一下：

AIGC，Artificial Intelligence Generated Content，借助于人工智能，生成文本、圖像、音頻、視頻，生成的既快又好。

PGC，Professionally?Generated Content，傳媒時(shí)代，主要表現(xiàn)為由專家或者專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)容的生產(chǎn)，具備專業(yè)的內(nèi)容生產(chǎn)能力，能夠保證內(nèi)容的專業(yè)性。

UGC，User?Generated Content，互聯(lián)絡(luò)時(shí)代，主要表現(xiàn)為人人可以成為主播、發(fā)布文章……，顯而易見，內(nèi)容豐富多彩，質(zhì)量良莠不齊。

從ChatGPT誕生以來，各類AI工具、大模型的進(jìn)化速度如果說每天都有變化，我不知道是否夸張，但每個(gè)月都會(huì)有新東西出來，所以日新月異還是可以的。

我就講幾個(gè)小故事吧。

第一個(gè)：小學(xué)科技教師

我一半時(shí)間在中原地區(qū)——鄭州，一般江浙沿海地區(qū)，發(fā)現(xiàn)鄭州相對來說慢至少一拍，不是半拍。（這很可能是我們公司的第三波紅利）

第二個(gè)：小的侄女

第三個(gè)：

四、道法術(shù)器

我打個(gè)比方：

我們目標(biāo)是從鄭州到北京，如果你開的是寶馬7系列，我開的是普通捷達(dá)，我問咱倆誰先到達(dá)？

器：寶馬7、普通捷達(dá)就是器，工具也。

一般來說，都會(huì)脫口而出那當(dāng)然是寶馬7先到了，真的是這樣嗎？

術(shù)：駕駛技術(shù)。

如果我是十年老司機(jī)，你剛剛拿了駕照，開到90碼以上心里都打鼓，你還認(rèn)為比我先到嗎？

可以看出，術(shù)的作用大于器。

法：路徑

兩三年后，你的駕駛技術(shù)也挺好了，開得既快又好，你在107國道飛馳，如魚得水。

我走高速，你認(rèn)為一定比我先到嗎？

選擇大于努力！就是這樣的道理！

你也可能說，誰不知道，高速比107快啊，我保是打了個(gè)比方，如果你是一個(gè)生意老板，你真的選擇的是高速路嗎？除了高速，還有航空呢！

道：方向

我們一起從柳林高速口上連霍高速，然后轉(zhuǎn)京港澳高速，你第一次上高速，不熟悉方向，開得賊快，一溜眼往許昌（南）跑了，一種你半路，迷涂知返，一種是你一路走到西。

而我可能沒有你跑得快，我知道應(yīng)該往安陽（北）方向。

我再一次比你提前到達(dá)！

方向是第一重要！這就是為什么把一把手稱之為舵手，如果方向錯(cuò)了，南轅北轍。

總結(jié)：道大于法，法大于術(shù)，術(shù)大于器，如果我們開一輛好車，駕駛技術(shù)特別好，又選擇了高速路，方向還非常正確，這就是彎道超車的奧秘！

在對方和你談方向（道）時(shí)，你永遠(yuǎn)不要說我的車（器）好，根本就不在一個(gè)層面上對話，自然會(huì)出現(xiàn)雞同鴨講。