當(dāng)前影響供應(yīng)鏈的全球性問題(如新冠肺炎疫情)正在推動許多物流供應(yīng)商重新評估和簡化其流程。運(yùn)輸協(xié)調(diào)中的摩擦只會加劇供應(yīng)商無法控制的現(xiàn)有延誤和風(fēng)險(xiǎn)。值得慶幸的是，供應(yīng)鏈專業(yè)人員可以通過端到端的供應(yīng)鏈自動化消除延遲，簡化與合作伙伴的溝通，減輕危機(jī)的影響。

知行之橋旨在簡化和自動化物流流程，通過可靠和有效的B2B通信，減少用戶在技術(shù)資源上的負(fù)擔(dān)。為了幫助您快速實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈自動化。

讓我們探索借助知行之橋EDI系統(tǒng)使物流供應(yīng)商能夠輕松開始自動化和增強(qiáng)供應(yīng)鏈流程的3種方式。

1.協(xié)調(diào)倉庫庫存

產(chǎn)品庫存為物流供應(yīng)商提供一系列的登記和確認(rèn)，以確保他們能夠完成當(dāng)前和預(yù)測的訂單。

例如，零售倉庫在為當(dāng)?shù)厣痰曛匦逻M(jìn)貨和完成直接在線訂單時，通常會進(jìn)行協(xié)調(diào)，以優(yōu)先考慮和平衡數(shù)千種可用商品。如果這些過程仍然是手動的，那么通信很容易與當(dāng)前的庫存水平不同步，并產(chǎn)生一個不精確、不可持續(xù)的猜測局面。

或者，知行之橋EDI系統(tǒng)為零售商提供了一個預(yù)先構(gòu)建的示例流，可以將電子數(shù)據(jù)交換（EDI）查詢直接映射到倉庫管理系統(tǒng)（WMS）和數(shù)據(jù)庫等后端環(huán)境。知行之橋可以在無需手動干預(yù)的情況下輕松交付每個EDI 846庫存查詢，使倉庫能夠根據(jù)實(shí)時庫存信息做出即時、準(zhǔn)確的決策。

2.簡化交付

近年來的另一個挑戰(zhàn)是技術(shù)人才短缺，像聯(lián)邦快遞（FedEx）和聯(lián)合包裹（UPS）這樣的承運(yùn)商通過在特定的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議下與合作伙伴通信來簡化他們的操作。當(dāng)收到調(diào)動倉庫庫存的請求時，物流供應(yīng)商可能缺乏與大型包裹承運(yùn)商安排通信所必需的EDI專業(yè)知識。

想想一家全國性的雜貨商如何在數(shù)十個選定的地點(diǎn)試用食品經(jīng)銷商的最新款飲料。在這種情況下，食品分銷商需要適當(dāng)?shù)腅DI流程來將其倉庫與大型包裝運(yùn)輸公司連接起來，或者走通過卡車和船只提供實(shí)物運(yùn)輸?shù)陌嘿F路線。

分銷商可以利用示例流快速調(diào)動知行之橋?qū)ρb載投標(biāo)書和裝載投標(biāo)發(fā)票的內(nèi)部支持。這些自動化的工作流程簡化了通過EDI 804和810標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全通信的過程，從而利用現(xiàn)有的強(qiáng)大交付網(wǎng)絡(luò)。

3.交付實(shí)時發(fā)貨更新

在2021年蘇伊士運(yùn)河封鎖的許多持久影響中，這一事件暴露了貨運(yùn)跟蹤的主要局限性。不可預(yù)見的復(fù)雜情況可能會阻塞支持渠道，導(dǎo)致原始交付預(yù)測很快就會超時。

例如， 如果電子制造商遇到半導(dǎo)體短缺，任何非實(shí)時信息都可能使分銷商陷入困境。知行之橋提供了一個示例流來自動推送這些更新，而不是手動引用后端系統(tǒng)來交付發(fā)貨更新。

物流供應(yīng)商現(xiàn)在可以根據(jù)實(shí)時數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)生成像214這樣的出站EDI文檔，并將這些更新推送給客戶。在上述情況下，任何輸入制造商系統(tǒng)的意外交付時間表更改都可以立即以標(biāo)準(zhǔn)化格式向分銷商推送更新。然后，可以更積極地做出決定，在庫存短缺成為問題之前很久就通知零售商。

端到端B2B自動化的真正潛力 如果分銷商也有類似的自動化流程，這可能會導(dǎo)致端到端的實(shí)時供應(yīng)鏈更新，從而從根本上改變預(yù)測的執(zhí)行方式。

供應(yīng)鏈效率從知行之橋開始

物流供應(yīng)商越來越多地通過自動化、自助服務(wù)解決方案應(yīng)對當(dāng)今經(jīng)濟(jì)環(huán)境中前所未有的挑戰(zhàn)。知行之橋旨在通過現(xiàn)代化的B2B集成方法，將您和您的貿(mào)易伙伴置于這一競爭形式的最前沿。

閱讀原文：物流供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈自動化的3種方法